В Государственной Думе хотят накормить население селедкой. О доступной по цене  рыбе и проблемах отрасли  говорили  на круглом столе в нижней палате Федерального Собрания в Москве. Среди участников дискуссии и Мурманские рыбопромышленники.

До введения продовольственных санкций доля отечественной рыбы на российском рынке доходила до 55%, но эмбарго, по словам депутатов государственной думы, роста отечественного производства не дало. Просто нишу, которую занимали западные рыбопромышленники, подхватили азиатские компании, эти бизнесмены не редко добавляют веса товару с помощью льда.

- Особенность рыбной отрасли заключается в том, что обеспечить рыбой и морепродуктами граждан Российской Федерации можно уже не через несколько лет, как Минсельхоз планирует, а через месяцы. Вот это особенность, это отличие, - сообщил Олег Нилов, депутат Государственной Думы ФС РФ.

Рост в отрасли, который начался в 2004 году, резко затормозил уже в 11-м. с тех пор выловы не растут. Беспокоит рыбаков и вопрос накруток, ведь потребителю та же треска обходится в три раза дороже, чем первому в длинной цепочке продавцов-посредников. Даже в сельском хозяйстве, по словам чиновников,  нет таких процентов.

- Последние четыре года у нас рост вылова прекратился и четкого понимания, за счет чего мы можем его увеличить, в отрасли не было, ни в ведомстве, ни у рыбаков, - уверен заместитель департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Андрей Горничных.

Те кто выходят в море, говорят об этой проблеме уже давно, но ситуация так и не решается. Ровно как и вопрос обновления флота. Да, новые суда строят, модернизируют старые, но не на Российских верфях, где уровень технологий ниже, чем за рубежом. Все бы хорошо, но такие рыболовы из-за высоких таможенных сборов не могут вернуться в родные порты. Таким образом, только в Мурманске около 80 «незаходных» судов.

- Да, корабли строились в Голландии и Хорватии, но не считайте рыбаков меньшими патриотами своей страны, чем всех остальных, - заявил генеральный директор «Мурмансельдь 2» Юрий Задворный.

Для развития отечественного судостроения в Росрыболвостве  поговаривают о «квотах под киль», когда возможность работать дается тем компаниям, что заложат суда в России. Однако рыбаки выступают резко против такого принципа.

- Будут стимулирующие квоты,  не будут. Не это определяет просто должно быть понимание,что современные корабли более эффективные чем старые. Нужна подкидка финансами. Мне вчера в ОСК сказали, что при покупке Российского комбайна государство компенсирует 15% цены, вот если это будет сделано при строительстве судов на Российских верфях, это будет здорово, - сообщил Юрий Задворный, генеральный директор «Мурмансельдь 2».

Вот только предложения людей, которые десятилетиями ходят в море и как никто другой знакомы с отраслью, не редко отказываются слушать в больших кабинетах правительства.

- Сегодня с утра принимал участие в совещание у вице премьера Аркадия Дворковича, тоже обсуждали то предложение, которое высказывает Росрыболовство по изменению исторического принципа. При этом было обсуждение с представителями властей, а рыбаков не спросили вообще ни о чем, - сетует исполнительный директор «Архангельского тралового флота» Сергей Несветов.

Для развития отрасли нужна стабильность, чтобы рыбопромышленники могли строить долгосрочные перспективы. Ну а кардинальные изменения в законе могут вынудить рыбаков работать  по принципу сиюминутной выгоды. Тут уж будет не до дешевой селедки.